两岸关系七十载，
一封家书四十年。
昔日相望叹乡愁，
今朝互通成美景。
——题记
东海滔滔，麒麟腾跃，海峡两岸，隔海相望。福建平潭，一座距离台湾只有68海里的海上“岚岛”。多少年来，她与宝岛台湾隔海相望，涌动无数浓浓的乡愁。忆往昔，奔腾的浪花和飞逝的光阴也冲淡不了她的乡愁；看今朝，一阵春风掠过海峡，对台前沿、两岸家园的号角响起，她欢欣鼓舞。
尺天涯盼归人，重重阻隔两相望
曾几何时，在那些两岸阻隔、不通音讯的日子里，乡愁是两岸骨肉亲情的思念，弥漫在空中，缠绕在心头，抹不开化不去。乡愁藏在充满惆怅的遥望里，藏在一张张发黄的老照片里，藏在亲人不眠的夜里，藏在台湾老兵们“今生今世不能活着见父母，死也要回大陆”的呐喊里。
依稀记得很小的时候，爷爷喜欢拉着我坐在小巷里、在岁月斑驳的木门外，给我讲以前的老故事，一遍又一遍跟我念叨叔公少年从军之后远赴台湾、从此与家乡亲人天各一方的故事。海峡这头是备受思念煎熬的亲人，海峡那头是在外漂泊的游子。那一抹乡愁弥漫在我的少年时代。
多少两岸同胞隔着海峡望啊望，浅浅的一湾海峡竟成咫尺天涯，汇成浓浓的思念之情。几十年光阴，转瞬一逝。历史就是这么的沉重，让人用长年的等待，从青丝到白发，从风华正茂到步履蹒跚，直到望穿秋水，才明白其中的坎坷。
青山一道同云雨，明月何曾是两乡
海峡水相依，两岸情相连。一湾浅浅的海峡岂能阻隔两岸同胞的骨肉亲情！1979年元旦《告台湾同胞书》的发表，如一股春风吹过海峡，吹皱了两岸的乡愁，吹融了海峡的坚冰，吹开了两岸关系新的篇章。金门的炮声不再回荡，两岸的藩篱开始松动。
至1987年，台湾当局开放民众赴大陆探亲。离家数十载的游子终于可以回家了，他们焦急难耐，他们翘首以盼，憧憬早日踏上故土、见到亲人。乡愁在一封封家书里，在传唱的诗歌中，在台商的返乡投资里，在亲人团聚的喜极而泣里……那个时候，寻亲启事成为两岸电台的热播节目，两岸亲人团聚的感人画面抢占报纸头条。多少人冲破重重阻隔踏上故乡的沃土，只为唤一声故乡的亲人、看一眼家乡的旧貌换新颜，那相拥而泣的画面怎能不叫人潸然泪下？
多年以后，我才从大人茶余饭后的闲谈片语中得知，那年叔公从台湾绕道香港回乡探亲。爷爷哭得像小孩一样，叔公到父母坟前长跪不起，叩了无数个头，走遍了村里的角角落落，找寻记忆中的残影，以慰藉四十年的思乡之情。一个月后满眼含泪不舍离去，捧了一把故乡的土带回台湾。
九二共识后，两岸交流从春水涟漪，逐渐汇成浩浩荡荡的历史大潮。两岸“三通”的“交响曲”如火如茶得演奏着，台湾同胞回家无障碍的“进行曲”响彻海峡两岸。
经如天堑的海峡，如今已成为两岸黄金直航通道。2011年，“海峡号”高速客滚船从平潭首航至台湾台中，大陆离台湾本岛最近的海上航线正式开通，两岸做到了“朝发午至”。“海峡号”客轮，8年来见证了近百万群众往来于两岸之间，也让两岸民众的回家路越走越近。
赤子情怀顾热土，两岸乡愁不再愁
70年披荆斩棘，70年砥砺奋进，神州大地发生了沧桑巨变，亿万人民过上了过去想都不敢想的美好生活。乘着改革开放春风，平潭这片改革开放的热土向海而致远。平潭具有对台区位优势，在推动两岸融合发展方面大有可为。规划中的京台高铁将通过135公里长的海底隧道连接平潭与新竹，可供时速250公里的高速火车通行，直通台湾仅一个小时。平潭正在建设的重大工程将把大陆和台湾岛的时空距离大大缩短，两岸人民共筑美好家园的宏伟蓝图已经展开。
在平潭土生土长的我，大学毕业后毅然回到了家乡，选择成为一名农发人。我不曾去过台湾，却对那里有着深深的执念。我从未忘记爷爷“建设家乡”和“两岸是一家”的嘱托，也从未想过自己的工作对平潭建设和共筑两岸家园能有如此重大的意义。分行员工多为外地人，是对岚岛这片土地的热爱让他们用青春芳华灌溉着这一方热土。一次次营销客户、一遍遍走访企业、一个个项目落地、一笔笔贷款发放，分行员工都在竭尽所能为平潭建设贡献自己的一份力量，积极打造“台胞第二生活圈”，让他们“来得了、留得住、发展好”，吸引越来越多的台湾青年来岚创业、越来越多的台湾实干家来岚兴家置业。“两岸应通尽通、平潭先通”的愿景已变为现实……农发行充分发挥政策性金融在服务平潭“一岛两窗三区”建设中的排头兵作用，支持了澳前物流保税园区、海西进出境动植物检疫隔离处理中心工程和高铁中心站等项目，助力平潭打造成为台胞台企登陆“第一家园”的桥头堡。我为我是农发人而骄傲。
《告台湾同胞书》发表40周年纪念会上，习近平总书记“祖国必须统一，也必然统一”的话语依然回响在耳边。祖国统一是大势所趋、大义所在、民心所向。
祖国母亲凭栏远眺，望着那湾浅浅的海峡，为远方的你执著地守望。台湾，回家！归来吧，别再四处漂泊！我们有理由坚信：一湾浅浅的台湾海峡，终不会是永远难解的“乡愁”。终有一天五星红旗会伴随着中华人民共和国的歌声在台湾的高空冉冉升起，永远飘扬!
（俞温颖）